Protezione in carbonio per il collettore di scarico. E' realizzato con più strati incrociati risultando di una qualità superiore rispetto a quelli comunemente commercializzati.

A differenza del carter originale, é possibile, svitando il tappo ricavato dal pieno, andare a sostituire il pacco frizione senza dover necessariamente ripristinare tutti i liquidi (olio e acqua impianto raffreddamento)

Questo nuovo prodotto rivavato dal pieno permette di aumentare e velocizzare il passaggio dell'acqua migliorando il raffreddamento ed inoltre possiede l'uscita della pompa girata verso l'interno del motore evitando possibili rotture accidentali causate da urti durante la guida.

Il mono si compone da un corpo centrale in lega speciale, di interno con flussi olio rivisti e lamelle interne in titanio che rendono il mono più preciso e soprattutto più sensibile alle regolazioni del pilota.

Protezioni in carbonio realizzate con più strati incrociati risultando di una qualità superiore rispetto a quelli comunemente commercializzati.

Preparazione steli al TIn. Garantiscono maggiore scorrevolezza per i piloti che non si accontentano di aver la miglior forcella montata su una moto di serie

Cerchio con anodizzazione nera come moto ufficiali Scorpa France.

Cerchio con anodizzazione nera come moto ufficiali Scorpa France.

In qualsiasi momento é possibile trasformare una Scorpa SY 250 Racing in una moto inarrestabile da motoalpinismo estremo....... oppure, semplicemente, per raggiungere la votra baita di montagna preferita..... Il serbatoio permette di contenere 5 lt. di miscela garantendo lunghe percorrenze.